Tootmisliin, mida nimetatakse ka konveieri- või tehasereaks, viitab toote organiseeritud kokkupanemisteele. Enamikul juhtudel koondub tootmisliin konveierilindile või muule mehaanilisele süsteemile, mis liigutab toodet füüsiliselt ühest jaamast teise, ja on tavaline, et seda konveieri nimetatakse tootmisliiniks. Tootmisprotsessi igas jaamas lisab vabrikutöötaja või masin tüki valmistootele, teostab kvaliteedikontrolli kontrolli või mõnda muud tööd, mis on projekti lõpetamiseks hädavajalik.
Esimesi tootmisliine toodete kokkupanemiseks ei kasutatud. Tootmisliini algset kontseptsiooni kasutati töötlemata toodete, näiteks puuvillakiudude muutmiseks kasutatavaks kaubaks, määrates töötajatele protsessis individuaalsed rollid. Sellest kontseptsioonist sündis tänapäevases tootmises kasutatav automatiseeritud konveieriliin.
Tootmisliini mõtles esmakordselt välja Eli Whitney, kuid kontseptsioon nägi selle täielikku vilja alles 1913. aastal, kui Henry Ford viis selle kontseptsiooni tööle autode masstootmises. Tootmisliini kontseptsiooni kasutades suutis Ford luua erinevates montaaži etappides liikuva autode rea, mis möödus tehasetöötaja&# 39 jaamadest. Kuna autod jõudsid igasse jaama, lisati veel üks komponent ja seejärel saadeti auto järgmisse jaama.
Tootmisliinidega muutus masstootmine palju lihtsamaks ülesandeks ja iga toodetud auto jaoks kaotati palju inimtunde. See võimaldas toota taskukohase hinnaga autosid, mis vastaksid üldsuse nõudmisele uue tehnoloogia järele. Ford&# 39 õnnestumise tunnistajana hakkasid paljud teised tootjad tootmisliini kontseptsiooni rakendama omaenda organisatsioonides, muutes selle protsessi tavapäraseks.
Kuna järgnevatel aastatel on tootmisliine veelgi sujuvamaks muudetud, on tootjad suutnud luua keerukamat tehnoloogiat ja muid tooteid, kasutades vähem tööjõudu. Masstootmine tootmisliini kokkupanekul on loonud tootmisprotsessi lõpptoodete madalamad hinnad ja kõrgema kvaliteedi. Mõnel juhul on tootmisliiniprotsess muutunud nii sujuvaks, et inimvabriku töötajad on asendatud masinatega, mis võivad kulusid veelgi vähendada ja tootlikkust tõsta. Protsessi selline automatiseerimine on võimaldanud eemaldada inimdetaili ohtlikest töökohtadest ja kasutada masinaid selliste ülesannete täitmiseks, mis varem nõudsid inimese tehase töötajalt elu või jäseme ohtu.
